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和勝金屬參觀深圳數(shù)碼模汽車技術(shù)有限公司

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人氣:-發(fā)表時(shí)間:2020-07-23 15:24【

2020年7月15日星期三,朱總帶領(lǐng)和勝年輕的大學(xué)生員工們前往深圳數(shù)碼模工廠學(xué)習(xí)。

和勝汽車沖壓模具TD處理

數(shù)碼模公司吳總百忙之中抽出時(shí)間,熱情地接待了我們。他首先為大家介紹了目前沖壓作業(yè)遇到的兩大挑戰(zhàn):一是沖壓板材的強(qiáng)度越來(lái)越高,從之前用的480MPa到現(xiàn)在的980MPa乃至1180MPa;二是沖壓頻次越來(lái)越高,400t的連續(xù)沖壓作業(yè)要提升至每分鐘60~70次;這兩大挑戰(zhàn)對(duì)模具制造提出了極高的要求。

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之后在數(shù)碼模工程師的帶領(lǐng)下,我們從生產(chǎn)車間的拋光區(qū)出發(fā),依次參觀了龍門(mén)銑區(qū)域、模具加工區(qū)、組裝區(qū)、備件庫(kù)、線割設(shè)備組、沖床區(qū)、鉆孔設(shè)備組及品檢室等。


在拋光區(qū),大家互相交流了關(guān)于拋光的技術(shù)重點(diǎn):如何更好地提高模具表面光潔度,以達(dá)到?jīng)_壓生產(chǎn)的需求;在和勝進(jìn)行的表面處理前后均需要進(jìn)行拋光作業(yè),表面處理前的拋光要求更高,這需要我們更加認(rèn)真地對(duì)待每一塊模具,努力保障制程中的品質(zhì),才能更好地完成表面處理的任務(wù);處理完后的拋光同樣不可或缺,須保證交付使用的模具表面達(dá)到客戶的使用要求!和勝與數(shù)碼模共同配合,才能達(dá)到更好的模具品質(zhì)!

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參觀組裝區(qū)域時(shí),我們了解到模具的精度配合要求非常高,哪怕只有一塊鑲件變形大,都會(huì)導(dǎo)致整套模具無(wú)法裝配使用。因此在表面處理過(guò)程中,一定要嚴(yán)格把控模具鑲塊的變形量。

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在模具組裝現(xiàn)場(chǎng),從數(shù)碼模工程師的介紹中,我們學(xué)到了什么是傳遞模、連續(xù)模、單工模,這是根據(jù)制程的自動(dòng)化程度來(lái)作為區(qū)分的。人工將板材運(yùn)送至沖床進(jìn)行加工的叫單工模,傳遞模的運(yùn)送方式采用的是機(jī)械臂,連續(xù)模是從板材到成品流水線式生產(chǎn),不需要其他搬運(yùn)措施

在沖床區(qū),上千噸的沖床沖擊力非常大,我們?cè)谡鸷持啵钌罡惺艿浇?jīng)我們之手所做的模具表面處理一定要有品質(zhì)保證,才不會(huì)在沖壓使用過(guò)程中損傷拉傷,才能有效提高模具使用壽命,提升客戶的經(jīng)濟(jì)效益,實(shí)現(xiàn)共贏!

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參觀結(jié)束后,吳總和我們進(jìn)行了座談交流,他首先對(duì)和勝的TD處理技術(shù)及HKS-G處理技術(shù)進(jìn)行了贊賞和肯定,數(shù)碼模在面臨更大沖壓強(qiáng)度、更高沖擊頻次的挑戰(zhàn),在劇烈摩擦、高溫高速的惡劣工況下,沖壓模具更需要和勝先進(jìn)表面處理技術(shù)的加持。同時(shí)他也鼓勵(lì)我們做技術(shù)不要怕出錯(cuò),一定要敢于嘗試,沉下心把技術(shù)做精做細(xì)。和勝?gòu)腡D處理到超級(jí)TD,再到HKS-G處理實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的不斷升級(jí),幫助數(shù)碼模解決了很多沖壓難題,但還有更多的難關(guān)等待我們?nèi)スタ耍p方要更緊密合作,共同創(chuàng)新,為不斷提升中國(guó)模具制造水平不懈努力。朱總同樣對(duì)我們提出了更高的要求,要把表面處理做得更精細(xì)、更認(rèn)真,保證質(zhì)量,保證納期,才能更好地為客戶服務(wù),希望我們和勝年輕一代的大學(xué)生們潛心鉆研技術(shù),勤勉努力工作。讓我們一起為和勝美好的未來(lái)加油!

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